此时友友用车的业务已经停止，女垒只能关停线上服务。

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在环保行业，杯打很多事是靠许可、牌照来做的。

第四，响中美国人从小就敢于挑战权威，社会上没有固定的权威。尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值，国队但这个领域，国队目前的阶段来看，同样存在着很多痛点：1、自购车辆模式太重，资金压力大，新能源车残值低，目前市场上除了特斯拉，其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0;2、停车和运维成本高企，停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题，尤其在一、二线城市核心地段，单车月租成本均上千元，而汽车的调度和充电问题，又让运维成本居高不下;3、自由取还车模式下，汽车停放将受到市政的严格管控，并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式，如果车辆和网点数量不能做到足够的规模，用户动态需求的匹配效率也会大大限制;4、资质牌照稀缺、基础设施落后。

无奈之下，首战他们只能跑到贴吧、微博、知乎发帖，并通过QQ和微信把大家聚集起来。记者拨通友友用车创始人李宇的电话后，女垒询问友友用车是否停止服务，李宇并未正面回答，只说：“很快会有通告。

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