全市各个方面共同营造多元共治的环境，印度真正实现严格执法，印度人人遵法，使得烟花爆竹管控条例切实落实好，让执法者和志愿者 在管控工作中有成就感，人民群众有获得感。

各位业界同仁，航母火火军朋友们，航母火火军在旅行、互联网、大数据、创业创新等这些概念从书本和文件走入老百姓日常生活的今天，在年轻一代旅游人从梁建章博士、吴志祥先生、陈小兵先生、罗军先生为代表的业界领袖身上不仅能够感受情怀，还能够发现逻辑的今天，格局、视野和与谁同行已经变得如此重要，以至于如果仍然开口就是“想当年如何如何”，闭口就是“干货才是王道”，那么我们的价值就很可能是多年以后陈列在国家旅游文献库的商业标本而已。令人欣喜的是，入港通过这些年来的观察、入港研究和实践互动，我看见了越来越多的旅业人开始以国家的名义，向生活致敬，看见了旅游业从传统向现代转型，从本土向世界拓展的生机与活力。

在未来的日子里，时失我相信自己会与大家一起见证国家旅业越来越大的进步，共同分享这一进程中的成就与喜悦。我将见证与分享：名救以金融资本、名救产业资本与风险资本为代表的投资者，以旅行服务、旅游住宿、旅游景区与主题公园为代表的运营商，以租车、金融、保险、通讯、 餐饮、文化娱乐、康体、养老为代表的居民生活服务商，以及公共交通、公共安全、司法救济为代表的公共服务体系，共同构成了大众旅游时代的产业发展格局。在这一格局中，官遇旅游企业的传统定义，以及旅游与非旅游产业的传统边界将趋于消失。

在开放和分享的旗帜下，印度一切公共和私营机构都可以为本地人的休闲和出行提供服务，也可以为到访者提供所有面向异地生活的商业接待服务。在此进程中，航母火火军我们已经看到了以由国旅和港中旅重组的中国旅游集团、看到正在谋求国际化成长的锦江、海航、开元、复星、海昌等先行者。

这还不够，入港还需要有更多的市场主体，特别是那些已经度过企业生命周期的初级阶段，成为公众公司的市场主体跟上来。

在 这个持续演化的伟大格局中，时失我们不再是“带游客扎店”、时失“店小二”等负面形象的代表，而是以旅游商业共同体的名义重新吹响集结号，为公众的旅行便利，为民众的生活福祉，为人类的文明演化而贡献所有的才情和毕生的努力。如果中国能够让绿色金融融入“一带一路”的建设中，名救采用金融手段优化配置资源，名救引导更多的金融资源投向绿色产业，控制并减少污染型投资，健全关于环境、社会和治理（统称为ESG）方面的一系列标准、指引和操作流程，督促相关金融机构有效地识别、计量、监测、控制投融资活动中的环境和社会风险，在投资 项目的具体运作中以绿色金融政策落地为抓手，那么，当地国家赖以生存的生态系统，可能由于投资方向和风险管理失误产生负面的环境影响，有时会引起抗议、暴 力冲突甚至死亡等事件的可能性将会大大降低。

从这个角度看，官遇绿色金融将会大大润滑“一带一路”的推进进程，官遇让投资项目的运营尽量减少由于生态破坏产生的不可控性和不必要的严重的经济损失，也将减少给来自于中国的投资项目和投资者带来潜在的不利影响。另外，印度绿色金融工具在“一带一路”地区的推广和普及，印度将是对金融机构国际投融资策略的一次重大提醒，让金融机构不仅应该满足当地某些社会群体的短期需 要，而且要顾及该地区长期发展的需要。

比如，航母火火军亚洲基础设施投资银行的投资方向之一是生态环保等项目建设。有理由相信，入港丝路基金和亚洲基础设施投资银行在未 来的投资决策中将践行绿色金融理念，在相关投融资中高度重视环境和社会风险管理。